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　　當托架跨度大于18m時,可做成雙壁式,此時,上下弦采用平放的H型鋼以滿足平面外剛度要求.

　　一、屋架、托架卸荷方法

　　屋架或托架的加固也應盡量在負荷狀態(tài)下進行，不得已卸荷或部分卸荷狀態(tài)下加固或更換的卸荷方法。

　　在屋下弦節(jié)點下設臨時支柱，而臨時支柱直接由地面升起。是把臨時支柱安在吊車橋架上，或在橋架上設置腳手架，用千斤頂將屋架荷載傳遞到腳手架上;這樣利用橋式吊車不占用吊車以下廠房空間，而且吊車可以行駛，屋架加固可逐榀進行，提高效率;臨時支撐的支點應在桁架節(jié)點處;卸荷辦法都會使生產(chǎn)受到嚴重影響。托架也可采用類似 方法卸荷，由于托架處于吊車運行范圍以外，故其卸荷對生產(chǎn)影響程度小一點。在屋架下弦節(jié)點組成撐桿式結(jié)構(gòu)，通過張緊其拉桿對屋架進行改變應力卸荷。此時，屋架應根據(jù)千斤頂或撐桿壓力進行承載力驗算，且應注意桿件內(nèi)力是否變號或增大，如個別桿件、節(jié)點承載力不足時，卸荷前應對其進行加固。

　　二、屋架(托架)常用加固方法

　　鋼屋架(托架)加固方法類型較多，應根據(jù)原屋架存在問題、原因、施工條件和經(jīng)濟條件選擇。

　　1、改變結(jié)構(gòu)計算圖形加固法

　　改變結(jié)構(gòu)計算圖形的一般方法中，有許多可以用來加固屋架。增設支撐或支點，可增加屋架空間剛度，將部分水平力傳給山墻，提高抗震性能，故在屋架剛度不足或支撐體系不完善時可采用。利用再分式桿件減少壓桿長細比，增加原有桿件截面的承載能力。

　　使原鉸接鋼屋架改變?yōu)檫B續(xù)結(jié)構(gòu)，單跨時鉸接改剛接也同樣改變屋架桿件內(nèi)力;支座連接變化能降低大部分桿件內(nèi)力，但也可能使個別桿件內(nèi)力特征改變或增加應力，所以對改變支座連接后的屋架，應重新進行內(nèi)力計算。

　　利用預應力筋(高強度鋼材或高強鋼絲束效果好)，降低許多桿件內(nèi)力;增設元寶式預應力筋，用直線形預應力筋;應在兩節(jié)點焊上剛性臂才能施加預拉力，用折線形預應力筋。

　　2、補強桿件截面加固法

　　屋架(桁架)中某些桿件承載能力不足，可以采用補增桿件截面方法加固，一般桁架桿件補增截面都采用加焊角鋼或鋼板或鋼管加固，，上下弦都適用

　　3、卸載法

　　減輕屋面荷載加固法是卸載法中常用的一種。減輕屋面的荷載即可減小屋架每根桿件的內(nèi)力，全面地解決屋架抗裂性及承載力問題。減輕屋面荷載的方法主要是拆換屋面結(jié)構(gòu)和減輕屋面自重。例如，將大型屋面板改為瓦楞鐵或石棉水泥瓦，將屋面防水層改用輕質(zhì)薄層材料等。

　　雙重承載體系法也是一種卸載方法，是在原屋架旁另加設屋架以協(xié)助原屋架承重。設置方法之一是在原兩榀屋架間增設屋架，使其不僅協(xié)助原屋架承重，還減小屋架的間距和屋面板的跨度。但是，增設屋架的擱置問題往往較難解決，且應注意在屋面板的中間支點處(即增設的屋架處)不應產(chǎn)生負彎矩。

　　另一種做法是在原屋架的兩邊各綁貼一榀新屋架。新屋架一般采用鋼屋架或輕鋼屋架。由于新加設屋架不僅施工困難，耗鋼量大，而且它不易與原屋架協(xié)同工作，因此這種加固方法只有當其他加固方法施工十分困難或經(jīng)濟上太不合算，或屋架卸載不允許的情況下才使用。

　　當屋架及屋面結(jié)構(gòu)破損較嚴重，基本失去加固補強意義時，應將原屋面結(jié)構(gòu)拆除，更換新的屋架及屋面結(jié)構(gòu)。這種方法只是在不得已的情況下才采用

　　4、撐桿構(gòu)架加固法

　　桁架下增加撐桿構(gòu)架加固，增加的構(gòu)架拉桿可以錨固在屋架上，也可錨固在柱子上，增加的構(gòu)架撐桿通過立桿的上頂力對屋架起卸荷載作用。為了產(chǎn)生上頂力，先用千斤頂使拉桿和屋架距離拉大，然后安裝撐桿。利用撐桿構(gòu)架加固屋架會影響吊車行走，故適宜于無吊車廠房或用于托架等桁架。